意大利CAMOZZI康茂盛氣缸上海核心供應商
1．分類及典型結構：
普通氣缸、膜片氣缸、沖擊氣缸、無桿氣缸。
2．氣缸的工作特性：
氣缸的速度
在運動過程中氣缸活塞的速度是變化的，通常說氣缸速度是指活塞平均速度。
氣缸的理論輸出力
其計算公式與液壓缸相同。
氣缸的效率和負載率
氣缸實際所能輸出的力受摩擦力的影響，其影響程度用氣缸效率η表示，η與缸徑D和工作壓力p有關，D增大、p提高，η增大，一般在0.7～0.95之間。
在研究氣缸性能和確定缸徑時，常用到負載率β的概念，定義β＝（氣缸實際負載F/氣缸理論輸出力F0）％ 。β的選取與氣缸的負載性質及運動速度有關
氣缸的耗氣量
指氣缸在往復運動時所消耗的壓縮空氣量，其大小與氣缸性能無關，是選擇空壓機排量的重要依據
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①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣、在一個方向輸出力，靠彈簧或自重返回。
　?、陔p作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
　　③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
　?、軟_擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸的作用：
　 將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸的分類：
　　直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。